ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ Β' ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ MESSERSCHMITT BF 109F-4 (Ενδέχεται 2024)
Βομβαρδιστικό, στρατιωτικά αεροσκάφη σχεδιασμένα να ρίχνουν βόμβες σε επιφανειακούς στόχους. Ο εναέριος βομβαρδισμός μπορεί να εντοπιστεί στον Ιταλο-τουρκικό πόλεμο, στον οποίο στις αρχές Δεκεμβρίου του 1911 ένας Ιταλός πιλότος σε μια αποστολή παρατήρησης έφτασε στο πλάι του αεροπλάνου του και έριξε τέσσερις χειροβομβίδες σε δύο τουρκικούς στόχους. Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου, οι Γερμανοί χρησιμοποίησαν τα άκαμπτα αεροσκάφη τους, γνωστά ως zeppelins, ως στρατηγικά βομβαρδιστικά σε επιδρομές στην Αγγλία. Αυτά αντικαταστάθηκαν σύντομα από ταχύτερα διπλά αεροπλάνα, ιδιαίτερα το δίδυμο Gotha G.IV και το τεράστιο τετρακίνητο Staaken R.VI, το οποίο μετέφερε δύο τόνους βομβών. Τα αεροπλάνα βομβαρδιστικά αναπτύχθηκαν σύντομα από τα άλλα μεγάλα μαχητικά έθνη. Ο τακτικός βομβαρδισμός πραγματοποιήθηκε στο πεδίο της μάχης με μικρότερα αεροσκάφη όπως το French Voisin, το οποίο μετέφερε περίπου 130 κιλά (60 κιλά) μικρών βομβών που απλώς πήρε και έπεσε ο παρατηρητής στο πλάι.
στρατιωτικά αεροσκάφη
λειτουργούν σε χαμηλότερα υψόμετρα από τους βομβιστές και τους μαχητές αεροπορικής υπεροχής και τανκς επίθεσης, σχηματισμούς στρατευμάτων και άλλους επίγειους στόχους. μεταφορά
Οι πρώτοι βομβαρδιστές, καθοδηγούμενοι από ακατέργαστες τεχνικές ναυτικής πλοήγησης και μεταφέροντας βόμβες σε ανοιχτά ράφια, δεν είχαν την ακρίβεια και τα φορτία βομβών για να κάνουν εκτεταμένες ζημιές, αλλά με τη μετατόπιση της δεκαετίας του 1930 σε ταχύτερα, πιο ισχυρά αεροσκάφη όλων των μετάλλων, κατασκευή μονοπλάνων, αεροπορική ενέργεια άρχισε να αναλαμβάνει σημαντικό ρόλο στον πόλεμο. Ο πρώτος νέος τύπος που κέρδισε την προβολή ήταν ο βομβιστής κατάδυσης, ο οποίος κάνει μια απότομη βουτιά προς τον στόχο πριν απελευθερώσει τις βόμβες του. Στις εισβολές της Γερμανίας στην Πολωνία και τη Γαλλία στις αρχές του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο βομβιστής κατάδυσης JU 87 (Stuka) άνοιξε το δρόμο για τις γερμανικές θωρακισμένες στήλες καταστρέφοντας τις εχθρικές αμυντικές άμυνες και τρομοκρατώντας πολίτες. Ο στρατηγικός βομβαρδισμός της Γερμανίας στη Βρετανία (1940) διεξήχθη από τις σειρές βομβαρδιστικών Junkers, Heinkel και Dornier, ενώ η Βρετανία βασίστηκε αρχικά στο Ουέλλινγκτον και η Σοβιετική Ένωση άρχισε να κατασκευάζει τους βομβιστές του Tupolev. Αυτοί οι βομβαρδιστές μεσαίου κινητήρα με διπλό κινητήρα αντικαταστάθηκαν αργότερα στον πόλεμο από βαριές βομβιστές τεσσάρων κινητήρων, ιδιαίτερα από το βρετανικό Halifax και το Lancaster και το B-17 Flying Fortress των ΗΠΑ, το B-24 Liberator και το B-29 Superfortress. Πετώντας σε ροές εκατοντάδες αεροσκάφη ισχυρά, αυτά τα αεροσκάφη επιτέθηκαν σε σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις, γέφυρες, εργοστάσια και διυλιστήρια πετρελαίου και σκότωσαν δεκάδες χιλιάδες πολίτες σε πυροσβεστικές πόλεις όπως πόλεις της Δρέσδης, του Αμβούργου και του Τόκιο (1944–45).
Η πίεση του πολέμου επιτάχυνε τη βελτίωση. Οι πρώτοι βομβαρδιστές του Ουέλλινγκτον πυρπολήθηκαν όταν χτυπήθηκαν οι δεξαμενές καυσίμων τους. Ως αποτέλεσμα, οι δεξαμενές αερίου που σφραγίστηκαν καθολικά υιοθετήθηκαν. Η ακρίβεια στις επιδρομές βομβαρδισμού ήταν στην αρχή αμελητέα, αλλά νέες βόμβες, ραδιοπλοήγηση και παρατήρηση ραντάρ ήταν στο τέλος του πολέμου που επέτρεψαν στους συμμαχικούς βομβιστές να ρίξουν τις βόμβες τους σε στόχους με ακρίβεια τη νύχτα και από υψόμετρα πάνω από 20.000 πόδια (6.100 μέτρα). Παρόλο που οι συμμαχικοί βομβαρδιστές ήταν βαριά οπλισμένοι με πολυβόλα, πυροβολήθηκαν με άπειρους αριθμούς από Γερμανούς μαχητές με ραντάρ μέχρι τα τέλη του 1944, οπότε ο μαχητής μεγάλων αποστάσεων P-51 Mustang μπορούσε να τους συνοδεύσει βαθιά στον εχθρικό εναέριο χώρο. Το ύψος της τεχνικής ανάπτυξης του βαρύ βομβιστή κατά τη διάρκεια του πολέμου επιτεύχθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες στο B-29, το οποίο μετέφερε 20.000 λίβρες (9.000 κιλά) βόμβες και υπερασπίστηκε τα 10 πολυβόλα διαμέτρου 50,50. Ενιαία B-29 έριξαν ατομικές βόμβες στις ιαπωνικές πόλεις Χιροσίμα και Ναγκασάκι στο τέλος του πολέμου. Στη συνέχεια, αμφιβάλλεται για το κατά πόσον η συμμαχική στρατηγική βομβιστική επίθεση στη Γερμανία κατάφερε πραγματικά να καταστρέψει την πολεμική ικανότητα αυτού του έθνους, αλλά οι δύο ατομικοί βομβαρδισμοί βοήθησαν να αναγκάσει μια ιαπωνική παράδοση και για τα επόμενα 15 χρόνια ο πυρηνικός οπλισμένος βομβιστής θεωρήθηκε ως το απόλυτο όπλο του κόσμου.
Οι βομβαρδιστές μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο κέρδισαν αυξημένη ταχύτητα με την προώθηση των αεριωθούμενων αεροσκαφών και τα πυρηνικά τους βόμβα έπαιξαν πρωταρχικό ρόλο στη στρατηγική σκέψη των υπερδυνάμεων κατά τον Ψυχρό Πόλεμο. Μεσαίας εμβέλειας βομβαρδιστικά όπως το US B-47 Stratojet, το British Valiant, Vulcan και Victor και το σοβιετικό Tu-16 Badger απείλησαν να εκμηδενίσουν μεγάλες πόλεις με ατομικές ή θερμοπυρηνικές βόμβες σε περίπτωση πολέμου στην Ευρώπη.
Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση απείλησαν ο ένας τον άλλον άμεσα με το οκτακίνητο B-52 Stratofortress και το τούρμπο-τροφοδοτούμενο Tu-95 Bear, αντίστοιχα, τα οποία θα μπορούσαν να φθάσουν σε διηπειρωτικές σειρές με ανεφοδιασμό σε πτήση από εναέρια βυτιοφόρα. Αυτοί οι βομβιστές μετέφεραν λίγο αμυντικό οπλισμό και απέφυγαν μαχητές και αντιαεροπορικά όπλα πετώντας μέχρι 50.000 πόδια (15.200 μέτρα). Αλλά ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1960, αυτή η τακτική έγινε αμφίβολη από την ανάπτυξη πυραύλων μεγάλου υψομέτρου, καθοδηγούμενων από ραντάρ, επιφανείας-προς-αέρα. Ταυτόχρονα, ο ρόλος των στρατηγικών βομβαρδιστικών ως επιθετικών όπλων σφετερίστηκε από πυρηνικούς οπλισμένους βαλλιστικούς πυραύλους αυξανόμενης ακρίβειας. Η Βρετανία εγκατέλειψε τέτοιους βομβαρδιστές, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Σοβιετική Ένωση άλλαξαν μια νέα γενιά αεροσκαφών εξοπλισμένων με μεταβλητές πτέρυγες. Οι δύο χώρες ανέπτυξαν τη μεσαίας εμβέλειας F-111 (που ορίστηκε μαχητής αλλά στην πραγματικότητα στρατηγικό βομβαρδιστικό) και Tu-26 Backfire και τα μακρινά B-1 και Tu-160 Blackjack, αντίστοιχα. Αυτά τα αεροπλάνα σχεδιάστηκαν για να γλιστρήσουν κάτω από ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης σε χαμηλό επίπεδο και για να προσεγγίσουν στρατιωτικούς στόχους χρησιμοποιώντας ραντάρ που ακολουθούν το έδαφος και συστήματα αδρανειακής καθοδήγησης. Θα μπορούσαν να μεταφέρουν βόμβες βαρύτητας (πυρηνικά ή συμβατικά), πυραύλους κρουαζιέρας που εκτοξεύονται στον αέρα ή βαλλιστικούς πυραύλους.
Οι προσπάθειες στα τέλη του 20ου αιώνα για αποφυγή ολοένα και πιο εξελιγμένων συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης ραντάρ οδήγησαν στην ανάπτυξη του F-117A Nighthawk. Παρά τον χαρακτηρισμό του μαχητή, το F-117A δεν είχε δυνατότητες αέρος-αέρος και αντ 'αυτού βασίστηκε στην τεχνολογία stealth για να αποφύγει τον εντοπισμό από εχθρικές αεροπορικές άμυνες. Το αμερικανικό πνεύμα B-2 χρησιμοποίησε μυστικά υλικά και σχήματα για να μειώσει την ανακλαστικότητα του ραντάρ, αλλά το τεράστιο κόστος του (και το τέλος του Ψυχρού Πολέμου) έθεσε εκ νέου τα ερωτήματα μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο σχετικά με την αξία των στρατηγικών βομβαρδιστικών σε σύγκριση με εκείνη των βαλλιστικών βλήματα. Στις αρχές του 21ου αιώνα, οι Ηνωμένες Πολιτείες βασίζονταν όλο και περισσότερο σε μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) για να παραδώσουν όργανα με ακρίβεια σε απομακρυσμένους στόχους σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, οι βομβιστές παρέμειναν ουσιαστικό στοιχείο στις μεγάλες αεροπορικές δυνάμεις του κόσμου, ωστόσο. Οι Ηνωμένες Πολιτείες συντήρησαν και αναβάθμισαν τον στόλο των αεροσκαφών B-52, B-1B και B-2, και η Κίνα παρουσίασε τον πρώτο της πυρηνικό ικανό στρατηγικό βομβιστή, το H-6K.
