Νέα πόλη, μια μορφή πολεοδομικού σχεδιασμού που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει πληθυσμούς μακριά από μεγάλες πόλεις, ομαδοποιώντας σπίτια, νοσοκομεία, βιομηχανία και πολιτιστικά, ψυχαγωγικά και εμπορικά κέντρα για να σχηματίσουν εντελώς νέες, σχετικά αυτόνομες κοινότητες. Οι πρώτες νέες πόλεις προτάθηκαν στη Μεγάλη Βρετανία με τον Νόμο για τις Νέες Πόλεις του 1946. μεταξύ 1947 και 1950, 12 διορίστηκαν στην Αγγλία και την Ουαλία και 2 στη Σκωτία, καθεμία με τη δική της αναπτυξιακή εταιρεία χρηματοδοτούμενη από την κυβέρνηση. Οι νέες πόλεις βρίσκονταν σε σχετικά ανεπτυγμένες τοποθεσίες. Ο καθένας έπρεπε να έχει ένα μείγμα πληθυσμού για να του δώσει μια ισορροπημένη κοινωνική ζωή. Τα προτεινόμενα τελικά στοιχεία πληθυσμού αυτής της πρώτης ομάδας νέων πόλεων κυμαίνονταν από 29.000 έως 140.000. Μετά το 1961, οι αριθμοί πληθυσμού-στόχων για τις προτεινόμενες νέες πόλεις αυξήθηκαν σε 70.000 σε 250.000.
πολεοδομία: Νέες πόλεις
Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, ανέλαβαν το κτίριο πολλές ευρωπαϊκές χώρες, ιδίως η Γαλλία, οι Κάτω Χώρες, η Γερμανία και η Σοβιετική Ένωση
Η ιδέα των νέων πόλεων ευνοήθηκε σε πολλές άλλες χώρες, ιδίως στις Ηνωμένες Πολιτείες, σε διάφορες χώρες της Δυτικής Ευρώπης και στη Σοβιετική Σιβηρία.
Η κύρια κριτική για τις νέες πόλεις ήταν ότι μπορεί να είναι πολύ στατικές στη σύλληψη. Στη Σουηδία, για παράδειγμα, ένα γενικό σχέδιο που εκπονήθηκε το 1952 προέβλεπε την ίδρυση γύρω από την περιφέρεια της Στοκχόλμης περίπου 18 κοινότητες, καθεμία με τις δικές της κατοικίες, τόπους εργασίας, καθώς και εμπορικές και πολιτιστικές εγκαταστάσεις. Αυτό που δεν αναμενόταν ικανοποιητικά στα σχέδια, ωστόσο, ήταν η δραματική αύξηση των μετακινήσεων και άλλων μορφών προσωπικής κινητικότητας που απέκλεισαν την ανάγκη για τις νέες πόλεις να είναι τόσο αυτόνομες. Από τους 27.000 μισθωτούς στο προάστιο του Vallingby, για παράδειγμα, 25.000 βρέθηκαν να μετακινούνται, οι μισοί από αυτούς στο κέντρο της Στοκχόλμης. Στην πραγματικότητα, οι βιομηχανίες της Vallingby προσελκύουν μετακινούμενους από έξω.
