Halifax Nova Scotia, Καναδάς

Χάλιφαξ, πλήρης Περιφερειακός Δήμος Χάλιφαξ, πόλη και πρωτεύουσα της Νέας Σκωτίας, Καναδάς. Μια σημαντική συγχώνευση και ενσωμάτωση ως Περιφερειακός Δήμος Χάλιφαξ (αναφέρεται ως HRM) πραγματοποιήθηκε το 1996 και ένωσε την Πόλη του Χάλιφαξ, την Πόλη του Ντάρτμουθ, την Πόλη του Μπέντφορντ και τον Δήμο του Χάλιφαξ εντός ορίων που περιλαμβάνουν την αρχική κομητεία Χάλιφαξ (με το εξαίρεση των αποθεμάτων της First Nations [Native American]. Το Halifax είναι μια ναυτική δημιουργία. Οφείλει την ύπαρξή του σε μεγάλο βαθμό στη θέση του σε ένα από τα μεγαλύτερα και βαθύτερα φυσικά λιμάνια χωρίς πάγο στον κόσμο, το οποίο, με την πάροδο του χρόνου, έκανε το Halifax ένα από τα σημαντικότερα εμπορικά λιμάνια του Καναδά στην ακτή του Ατλαντικού. Σε γεωγραφικό πλάτος 44 ° Β, βρίσκεται σχεδόν στα μισά του δρόμου μεταξύ του ισημερινού και του Βόρειου Πόλου, δίνοντας στο Χάλιφαξ ένα σχετικά ήπιο χειμερινό κλίμα. Η αρχική πόλη καταλάμβανε μια βραχώδη χερσόνησο μήκους 4,5 μιλίων (7,2 χλμ.) Και πλάτους 2 μιλίων (3,2 χλμ.) Που προεξέχει στην είσοδο και χωρίζει το λιμάνι σε μια εσωτερική (Μπέντφορντ) και εξωτερική λεκάνη. Inc. 1841. Ποπ. (2011) 390.096; (2016) 403,390.

• 

• 

• 

Ιστορία

Οι παράκτιες περιοχές της Νέας Σκωτίας στην περιοχή του Χάλιφαξ κατοικούνταν εποχιακά από τη Mi'kmaq πριν από την εισροή Ευρωπαίων. Η ανατολική ακτή της Βόρειας Αμερικής ήταν η σκηνή ενός συνεχούς εδαφικού αγώνα που ξεκίνησε τον 16ο αιώνα, όταν οι Γάλλοι και οι Βρετανοί (κυρίως) συγκρούστηκαν, αρχικά για τον έλεγχο των αλιευτικών περιοχών, αργότερα γουναρικών και, στη συνέχεια, γης για τους αποίκους. Η Χάλιφαξ έπαιξε σημαντικό ρόλο στη συνεχιζόμενη μάχη για τον έλεγχο αυτών των πόρων. Ο ιστότοπος της πόλης επισκέφθηκε για πρώτη φορά ο Samuel de Champlain περίπου το 1605 και στις αρχές του 18ου αιώνα ήταν ένας γαλλικός ψαροχώρι. Η χερσόνησος της Νέας Σκωτίας αποτελούσε συστατικό στοιχείο της γαλλικής αποικίας της Acadia εκείνη την εποχή. Η βρετανική εξαγορά της Νέας Σκωτίας το 1713 οδήγησε σε έναν μόνιμο βρετανικό οικισμό στο Χάλιφαξ, όταν ο Έντουαρντ Κορνουάλης έφτασε με περίπου 2.500 εποίκους, οι περισσότεροι από τους οποίους από την Αγγλία, και ίδρυσε μια οχυρωμένη πόλη (1749) ως αντιστάθμιση προς το Λούισμπουργκ, το γαλλικό οχυρό στο Ακρωτήριο Βρετάνη. Αρχικά ονομαζόταν Chebucto, η πόλη μετονομάστηκε σύντομα σε George Montagu Dunk, 2ος κόμης του Χάλιφαξ, πρόεδρος του Συμβουλίου Εμπορίου και Φυτειών και μεταξύ εκείνων που σχεδίαζαν την ίδρυση του οικισμού. Το επόμενο έτος, το Ντάρτμουθ ιδρύθηκε απέναντι από το λιμάνι και το 1752 ξεκίνησε η υπηρεσία πορθμείων μεταξύ των δύο πόλεων.

Τα πρότυπα εγκατάστασης και η ανάπτυξη του Χάλιφαξ δεν ήταν παρόμοια με τις περισσότερες αποικιακές παράκτιες κοινότητες όπου οι κάτοικοι ζούσαν με το ψάρεμα και τη γεωργία. Τα λεπτά εδάφη που περιβάλλουν το Χάλιφαξ δεν ήταν ποτέ καλό για τη γεωργία και οι όχθες του ψαρέματος απέχουν αρκετά από το λιμάνι. Η ανάπτυξη του Χάλιφαξ σχετίζεται άμεσα με τον πόλεμο και τις απειλές πολέμου, σε συνδυασμό με βρετανικές, και αργότερα καναδικές, στρατιωτικές και εμπορικές πολιτικές. Η βρετανική κατάκτηση των Γάλλων στη Βόρεια Αμερική το 1763 αύξησε το στρατιωτικό καθεστώς του Χάλιφαξ. Ωστόσο, ήταν η Αμερικανική Επανάσταση (1775-83) που τοποθέτησε το Χάλιφαξ ως στρατιωτική άγκυρα για τις υπόλοιπες βρετανικές αποικίες της Βόρειας Αμερικής μετά την ίδρυση των Ηνωμένων Πολιτειών. Ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης, η Χάλιφαξ ήταν ο αποδέκτης πολλών πιστών, συμπεριλαμβανομένων των μαύρων πιστών.

Οι υπηρεσίες για ναυτικό και στρατιωτικό προσωπικό ήταν ο ακρογωνιαίος λίθος της πρώιμης οικονομίας του Χάλιφαξ, αλλά το φυσικό (και οχυρωμένο) λιμάνι του βρίσκεται σε ιδανική τοποθεσία για το εμπόριο μεταξύ Βρετανίας, Βόρειας Αμερικής και Δυτικών Ινδιών και το Χάλιφαξ εξελίχθηκε ως ένα σημαντικό κέντρο εισαγωγών-εξαγωγών. Ενσωματώθηκε ως πόλη το 1841. Μέχρι τα μέσα του 19ου αιώνα, οι σιδηροδρομικές συνδέσεις με το διεθνές λιμάνι της ενίσχυσαν μόνο την οικονομική θέση του στον Ατλαντικό Καναδά ως κέντρο χρηματοδότησης, χονδρικής και εκπαιδευτικών υπηρεσιών. Είχε επίσης μια βάση κατασκευής που περιλάμβανε τη ναυπηγική βιομηχανία και τη διύλιση ζάχαρης. Ωστόσο, η τύχη της άλλαξε με τη συνομοσπονδία (1867), όταν οι ομοσπονδιακές κυβερνητικές πολιτικές του προστατευτισμού τέθηκαν σε εφαρμογή για την καταπολέμηση μιας παγκόσμιας ύφεσης (1873–95). Το διεθνές εμπόριο, ο ακρογωνιαίος λίθος για την οικονομία του Halifax, αποδεκατίστηκε και η Halifax έχασε μεγάλο μέρος των χρηματοοικονομικών, χονδρικών και κατασκευαστικών λειτουργιών της μέσω της συγχώνευσης, της εξαγοράς και της εξαγοράς από εταιρείες με έδρα το Μόντρεαλ και το Τορόντο.

Η Χάλιφαξ χρησίμευε συνεχώς ως βρετανικός στρατός και ναυτική βάση, μια από τις πιο οχυρωμένες εκτός Ευρώπης, έως ότου το ναυπηγείο και οι άμυνες του καταλήφθηκαν από την καναδική κυβέρνηση το 1906. Αν και δεν πολιορκήθηκε ποτέ, η πόλη υπέστη μια καταστροφική έκρηξη πλοίου πυρομαχικών το 1917 που τελικά ήταν υπεύθυνος για σχεδόν 2.000 θανάτους και κατέστρεψε μεγάλο μέρος της βόρειας πλευράς της πόλης. Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου και του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το Χάλιφαξ ήταν η μεγαλύτερη και πιο σημαντική ναυτική βάση του Καναδά.